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唯一的问题，就是要把这么多人从渤海湾附近运送至万里外的马六甲海峡，这已经大大超出了陈一鑫的能力范围。
北海舰队，以及山东和辽东两地的船行，虽然有许多能够用于运送移民的船只，但这些船平日只来往于大陆沿海地区，水手也仅仅只熟悉近海海况，难以在南海这种陌生海域里完成运输任务。
所以这些移民的输送只能以分段运输的方式的来完成，先从渤海湾附近的港口登船，运送至南方的舟山、漳州等大港，最远也就能运到珠江口，然后再换南方的船往南海马六甲方向送。
为了能够最大效率地利用船舶运力，减少运输费用，几乎每一艘移民船的船舱都是被塞得满满当当，仿佛又回到了当年海汉初到登州，在芝罘岛大量装运难民到南方的情景。
即便如此，要完成这样的海上长途移民输送也绝非易事。从夏末开始的运输任务，迄今已经执行了大约四个月左右，也还远远没有完成陈一鑫所制定的输送计划。
詹氏船行这四艘船上的移民都是在香港装船，总计近两千人之多。这么多人塞在船舱里漂洋过海，期间不断会有各种伤病患出现，虽然每艘船都配了大夫，但也根本照顾不过来这么多人，长途跋涉中难免会有人员的折损。
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