532、Lp汽油车（第1 / 3页）

让一位富豪现在换上Lp汽车，他们显然是不情愿的，就算是蓝茵电子里的不少拥有宝马啊、路虎啊这些车子的男女员工，他们也不愿意以后开Lp这款汽油车上路，除非推出小敏那辆超酷的电动力跑车，而且价格能让人承受。

因为有的时候汽车也是一种身份的象征，但对普通的工薪阶层来说，只要价格质量以及使用成本称心的话，他们就会买。

车重1.5吨左右，排量为2.4升，每百公里耗油5.6升，售价16万-20万的车子，你买不买？

买，怎么不买啊！比小日本的雅阁2.4排量的要便宜好几万呢，还更省油！

这几点是平民汽车的几大要点。

由于姑奶奶出手设计的制造车间，大量运用了智能机器人设备，大大提高了生产效率，因此如果大规模生产，同等档次的，成本可以比小日本的汽车低20%，比美国佬的汽车低30%以上。

而且，蓝茵钢铁通过铁路运送过来的高强度和高弹性的汽车用钢材也是蓝茵汽车安全性的一大保证。

汽油汽车已经有一套很完善的行业标准，Lp款汽车一提交申请，就很快通过了华夏相关部门的上市审批。

汽车产业已经是个非常成熟的产业，各大品牌深入人心，蓝茵汽车的普通汽车想要打入市场，当然是要经历许多艰难险阻的。

小树丛说过一句话“电动力汽车必须遵循统一的国际标准，才能出售到其他国家”，这话让石油集团稍微松了口气。

但涉及到实际利益，不买账的国家很多，2004年开始之后，这些国家纷纷表示：行啊，但在我们自己国家出售的汽车，只需要遵循我们自己国家的标准！

这就是主权的作用，主权的重要性。

小树丛有些急了，在最新召开的七国首脑会议上，做其他国家的工作。

小日本和德国不买账，因为汽车涉及到他们巨大的利益，汽车可是他们各自国家的支柱产业。

西京市政府“扶植”自己的本地企业，下了几个规定：出巡的警车，必须在一年内更换为蓝茵汽车，政府和事业型部门的处级以及处级以下的用车必须在两年内更换为蓝茵汽车...

当西京市政府问蓝茵汽车是否愿意将生产的汽车推行到出租车市场？

蓝茵汽车的高管婉拒了。

因为在他们看来，出租车市场使用的车辆有一种给人是“低档车”的感觉。

而蓝茵的Lp汽车，怎么看都不像是涂上绿色油漆的低档车。

这时，华夏政府也准备起草《电动力汽车的规范标准》...

蓝茵汽车在这种情况下，也只得先推出自己的汽油汽车，一来员工不能总闲着嘛，二来也要早点通过汽油车建立起自己的代理商网络，以后电动力汽车推出后，就可以直接借用这个网络。

所以，元宵节过后，蓝茵汽车开始了出品的一款汽油车的测试工作。

这款汽油车代号为Lp，蓝茵汽车男员工喜欢称呼这款汽车为“老婆”。

Lp上面没有应用太花哨或者非常先进的技术，但突出了几点：顺眼，顺手，安全，省油。