第1052章 瞧这个市场仍有活力（第1 / 4页）

首富先生的强硬姿态，是要告诉安然：以前类似百视达那样小打小闹的合作，不管吃亏还是占便宜，都无所谓了，但别得寸进尺地伸手太长美利坚合众国诉哲儒软件公司垄断案只是唐氏高科技王国面前的一个障碍而已，并非你们可以借机趁火打劫的灭顶之灾。

天地如此宽广，你们搞你们的能源，我做我的高科技，大家井水不犯河水。

可安然的锲而不舍，或者称为贪婪之心，还是被低估了。

在收到杰瑞·布朗的求救要求后，唐焕迅速行动，开始高调地全面视察加州高铁，并正式宣布：哲儒软件公司将认购加州高铁十亿美元短期债券。

陷入垄断旋涡的哲儒软件公司，不是现金储备多得让人眼红、多的让人忌惮么，甚至还引来了处心积虑地避税的议论之声。

那好了。哲儒软件公司调回美国来十亿美元，支持加州高铁。

可以说，这是唐焕的庞大产业王国内，第一次公开地横向扶持操作。

陪同首富先生视察加州高铁的杰瑞·布朗，随即表示：“从哲儒软件公司获得的资金，将主要用于提高整个系统的能源保障。”

重生科技狂人

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很多被这个动静吸引过来的围观者，都看不懂热闹里的门道：安然公司这样一家明星企业，与加州高铁合作，应该算得佳偶天成了吧，怎么闹得这么僵？

观察家也只能给出似是而非的解释：原来以水电、核电为主的加州，在开放能源领域后，类似太平洋瓦电这样的本地能源公司，面对以安然为代表的州外能源公司，被打压得抬不起头来，进而让一开始与本地能源公司签订长期优惠服务合同的加州高铁，感觉到了危机。

另一方面，安然公司的经营范围很广，除了电力、天然气、电讯等之外，也将触角深入金融领域，如在加州，便和加利福尼亚州养老基金，成立了一个名为联合能源发展投资的合资企业。对于安然公司在能源领域之外扩张的这种野心，加州高铁较警惕，故而才对双方的合作反应冷淡。

外界此类似是而非的评论，唐焕才懒得予以置评。现在这么多人都被安然的华丽表象所迷惑，多说无益。

再说了，自己有什么立场、有什么理由，“免费”地为别人指点迷津。

……

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安然虽然关系错综复杂，可正在努力撞碎头最后一块天花板的唐氏高科技王国，也不是善于之辈。